Wat te doen als de hoogspanningsschakelkast defect raakt?
Feb 19, 2021
1. Regelschakelaar defect of circuit open
Wanneer de regelschakelaar is beschadigd zodat het circuit niet kan worden gesloten en het regelcircuit is losgekoppeld en het circuit open is, zijn de foutmanifestaties dat de motor niet draait en er geen spanning is aan beide uiteinden van de motor. De zoekmethode is om de spanning of weerstand te meten met een multimeter. De spanningsmeetmethode is dat wanneer het stuurcircuit wordt bekrachtigd, de multimeter wordt aangepast aan het spanningsbereik. Als er een spanning is (behalve de step-down-component), is er een open circuitpunt tussen de twee te meten punten. Bij het gebruik van de weerstandsmeetmethode moet aandacht worden besteed aan het aan / uit van de bypass. Als er een bypass-parallel circuit is, moet het ene uiteinde van het te testen circuit worden losgekoppeld.
2. Onjuiste afstelling van de rijschakelaar
De eindschakelaar is een eindschakelaar die de energieopslagpositie van de motor regelt. Schakel het motorvermogen uit wanneer de motor op zijn plaats zit. Als de limiet te hoog is, is de energieopslag van het mechanisme vol. Het foutverschijnsel is: de motor stopt niet bij stationair draaien en de indicator voor energieopslag gaat niet branden. Alleen door het openen van de regelschakelaar (HK) kan de motor stoppen. Als de limietaanpassing te laag is, stopt de motor voordat de energieopslag vol is. De schakelaar kan niet worden gesloten vanwege onvoldoende energieopslag. De methode om de limiet aan te passen is om energie langzaam handmatig op te slaan om de juiste positie te vinden en vast te zetten.
3. Motorstoring
Als de motorwikkelingen zijn doorgebrand, zal er een vreemde geur, rook, doorgebrande zekering, enz. Zijn. Als er spanning over de motor staat, zal de motor niet draaien. Het kan een defect zijn, zoals een koolborstel die eraf valt of ernstige slijtage. De methode om te bepalen of het een motorstoring is, is door de spanning en weerstand aan beide uiteinden van de motor te meten of deze ter inspectie te vervangen door een andere goede motor.
