Wat is het grootste verschil tussen ringnetwerkkasten voor binnen en buiten
May 15, 2023
Wat is het grootste verschil tussen ringnetwerkkasten voor binnen en buiten
De ringnetwerkkast bestaat over het algemeen uit vier delen: een schakelkamer, een zekeringkamer, een besturingskamer en een kabelkamer (chassis).
De schakelkamer bestaat uit verschillende functionele circuits (waaronder aardingsschakelaars en lastschakelaars) verzegeld in een metalen omhulsel, evenals rails tussen de circuits. De schaal is gelast uit 3 mm koudgewalste staalplaat (of roestvrij stalen plaat). Elk functioneel circuit bevat een lastschakelaar en een aardingsschakelaar. De lastschakelaar bestaat uit een verticaal bewegend contactsysteem en een vast contact aan de onderkant. Wanneer de schakelaar gesloten is, beweegt het bewegende contact naar beneden en is de lastschakelaar aangesloten. De aardingsschakelaar bestaat uit een bewegend contactmes en een statisch contactmes. Tijdens de veerbeweging is de aardingsschakelaar snel aangesloten. Er zijn vier rechthoekige assemblageprocesgaten in de boven- en achterkant van de schakelkamer en er is een observatievenster geïnstalleerd aan de voorkant van de ringhoofdkast om de "open" en "gesloten" posities van de aardingsschakelaar te zien. Aan de achterkant van de ring-hoofdeenheid is een explosieveilig apparaat geïnstalleerd.
De belastingsschakelaar heeft een interne blaasstructuur met perslucht, die een sterk boogdovend vermogen heeft en geen invloed heeft op de isolatie tussen fasen en aarde. Zowel de dynamische als de statische contacten zijn voorzien van boogcontacten, waardoor het aantal onderbrekingen sterk toeneemt.
De zekering en de lastschakelkamer vormen een transformatorbeveiligingscircuit en de hoogspanningsstroombegrenzingszekering is geïnstalleerd in een epoxy gegoten isolatieschaal. Nadat de lont is doorgeslagen, springt er een slagpin omhoog en gaat de laadschakelaar open.
De bedieningskamer bevindt zich aan de voorzijde van de ringnetwerkkast. In elk functioneel circuit is de lastschakelaar uitgerust met een handmatig (of elektrisch) veerbedieningsmechanisme voor energieopslag en is de aardingsschakelaar uitgerust met een handmatig veerbedieningsmechanisme voor energieopslag. Het paneel heeft draaiknoppen voor het sluiten en handmatig openen van de lastschakelaar, evenals openingen voor het openen en sluiten van de aardingsschakelaar. Het indicatielampje voor de openings- en sluitstand van de lastschakelaar en de elektrische openings- en sluitknoppen zijn ook uitgerust met analoge lijnen. verkeerde bediening.
Tijdens de installatie moeten de ringnetwerkkasten achtereenvolgens op het kanaalstaal van de fundering worden geplaatst. Het kastlichaam moet stevig worden aangedrukt en met bouten worden bevestigd. Het kastoppervlak moet netjes worden gerangschikt en de afstand tussen de bovenkant van de kast en het dak moet groter zijn dan 600 mm.
De onderzijde van de ringhoofdkast is voorzien van kabelaansluitblokken. Drieaderige of enkeladerige kabels worden op de klemmenblokken gekrompen en verbonden met de klemmenblokken van de ringhoofdkast voordat ze met bouten worden vastgezet.
Installeer de hoofdrail in het railcompartiment van elke kast en draai deze vast met bouten. Het oppervlak van het vaste overlappingsoppervlak moet worden gecoat met tin.
De hoofdaarding van de ringhoofdkast is verbonden met de aardingsdraad van de verdeelkamer, die bestand moet zijn tegen de thermische mechanische belasting veroorzaakt door kortsluitingen en de continuïteit van het aardingscircuit moet waarborgen.
Open en sluit na installatie de schakelcomponenten en het anti-verkeersmechanisme 5 keer. Als er geen afwijkingen optreden, wordt de mechanische werking van de schakelaar als normaal beschouwd.
Voordeel:
1) Geen gaslekkage en broeikaseffectrisico, goede milieubeschermingsprestaties, onderhoudsvrij;
2) Volledig afgedichte isolatiestructuur gegoten met epoxyhars, met betrouwbare isolatieprestaties en sterk aanpassingsvermogen aan het milieu;
3) Modulair ontwerp, klein formaat, flexibele producten en eenvoudig ter plaatse te monteren; Voor afgelegen gebieden met slechte wegverkeersomstandigheden kunnen ze worden gedemonteerd voor transport en vervolgens weer in elkaar worden gezet, waardoor transport- en installatiemodi worden gediversifieerd;
PRODUCTFOTO
Dit product wordt meestal op maat gemaakt.
Wij zijn een fabrikant en hebben een professionele technische afdeling die oplossingen kan ontwerpen en leveren op basis van de behoeften van de klant.
Neem contact op met ons verkooppersoneel om ontwerptekeningen te verkrijgen
Hier zijn onze voorbeelden van klanten ter referentie
INDIEN NODIG MEER DETAILS, GELIEVE TE VOELEN VRIJ YO CONTACT MET ONS
