Foutdiagnose en afhandeling van HV-schakelapparatuur

Functie: Het hoogspanningsbord heeft functies als bovengrondse inkomende en uitgaande lijnen, kabel inkomende en uitgaande lijnen en railverbinding.

Toepassing: voornamelijk geschikt voor verschillende plaatsen, zoals energiecentrales, onderstations, onderstations voor energiesystemen, petrochemische industrie, metallurgisch staalwalsen, lichte industrie en textiel, fabrieken en mijnbouwbedrijven, woongemeenschappen, hoogbouw, enz.

Samenstelling: De schakelapparatuur moet voldoen aan de relevante eisen van de norm "AC metal closed switchgear", bestaande uit twee delen: het kastlichaam en de stroomonderbreker. Het kastlichaam bestaat uit een schaal, elektrische componenten (inclusief isolatiedelen), verschillende mechanismen, secundaire aansluitingen en bedrading.

Vijf voorzorgsmaatregelen:

1. Sluiten onder belasting voorkomen: nadat de trolley van de vacuümstroomonderbreker in de hoogspanningsschakelaar in de testpositie is gesloten, kan de stroomonderbreker van de trolley de werkpositie niet betreden.

2. Voorkom sluiten met aardingsdraad: Wanneer het aardingsmes in het hoogspanningsbord in de gesloten stand staat, kan de auto-stroomonderbreker niet worden gesloten.

3. Om onbedoelde toegang tot het geëlektrificeerde compartiment te voorkomen: Wanneer de vacuümstroomonderbreker in de hoogspanningsschakelaar gesloten en werkend is, wordt de achterdeur van het paneel en de kast vergrendeld met een mechanisch apparaat op het aardingsmes.

4. Onder spanning staande verbinding van aardingsdraden voorkomen: de vacuümstroomonderbreker in de hoogspanningsschakelaar is tijdens bedrijf gesloten en het aardingsmes kan niet in werking worden gesteld.

5. Voorkomen van messchakelaar bij belasting: de vacuümstroomonderbreker in de hoogspanningsschakelaar kan de werkpositie van de stroomonderbreker van de trolley niet verlaten wanneer deze werkt en sluit.

Structurele samenstelling

Hoofdzakelijk samengesteld uit kastlichaam, hoogspanningsvacuümstroomonderbreker, energieopslagmechanisme, trolley, aardingsschakelaar en uitgebreide beschermer, enz.

Interne gedetailleerde structuur

① Kastlichaam

Gevormd door persen met ijzeren platen, is het een gesloten structuur met instrumentenkamer, trolleykamer, kabelkamer, railkamer, enz. Elke kamer is gescheiden door ijzeren platen, zoals weergegeven in figuur 1. De instrumentenkamer is uitgerust met een geïntegreerde beschermer, ampèremeter, voltmeter en andere apparaten; De autokamer is voorzien van een auto en een hoogspanningsvacuümschakelaar; Installeer een driefasige rail in de railruimte; Het kabelcompartiment wordt gebruikt voor externe aansluiting van stroomkabels.

② Hoogspanningsvacuümstroomonderbreker

De zogenaamde hoogspanningsvacuümstroomonderbreker is een stroomonderbreker die zijn hoofdcontact in een afgesloten vacuümkamer installeert. Wanneer het contact wordt in- of uitgeschakeld, heeft de boog geen gas om de verbranding te ondersteunen en is hij duurzaam zonder door te branden. Tegelijkertijd wordt een isolatiemateriaal gebruikt als basis om de isolatieprestaties van de vacuümschakelaar te verbeteren, daarom wordt het een hoogspanningsvacuümstroomonderbreker genoemd.

③ Karretjemechanisme

Installeer de hoogspanningsvacuümstroomonderbreker op de trolley en volg de beweging van de trolley. Wanneer de hendel met de klok mee wordt bewogen, gaat de trolley de kast binnen en voegt de vacuümstroomonderbreker in het hoogspanningscircuit; Wanneer de hendel tegen de klok in wordt gedraaid, verlaat de auto de kast en drijft de vacuümstroomonderbreker aan om het hoogspanningscircuit eruit te halen, zoals weergegeven in figuur 2.

④ Energieopslagmechanisme

Een kleine elektromotor drijft de veer aan om energie op te slaan en gebruikt de veer om kinetische energie vrij te geven om de vacuümstroomonderbreker te sluiten.

⑤ Aardingsschakelaar

Het is een messchakelaar die wordt gebruikt voor veiligheidsvergrendeling. Wanneer de aardingsmesschakelaar gesloten is, kan de hoogspanningskastdeur alleen geopend worden. Anders, wanneer de aardingsmesschakelaar niet gesloten is, kan de hoogspanningskastdeur niet worden geopend, waardoor een veiligheidsvergrendeling wordt geboden.

⑥ Geïntegreerde beschermer

Het is een microcomputerbeschermer die bestaat uit een microprocessor, een beeldscherm, knoppen en randapparatuur. Wordt gebruikt om de originele overstroom-, overspannings-, tijd- en andere relaisbeveiligingscircuits te vervangen. Ingangssignalen: stroomtransformatoren, spanningstransformatoren, nulsequentiestroomtransformatoren en schakelsignalen; Het toetsenbord kan worden gebruikt om gegevens in te stellen zoals huidige waarde, spanningswaarde, snelle pauzetijd, opstarttijd, etc; Het weergavescherm kan real-time gegevens weergeven en deelnemen aan controle om beveiligingsacties uit te voeren.

formele classificatie

(1) Volgens de hoofdbedradingsvorm van de schakelapparatuur kan deze worden onderverdeeld in schakelapparatuur van het brugtype, schakelapparatuur met enkele rail, schakelapparatuur met dubbele rail, gesegmenteerde schakelapparatuur met enkele rail, dubbele rail met bypass-railschakelapparatuur en enkele rail gesegmenteerd met bypass-rail schakelapparatuur.

(2) Volgens de installatiemethode van stroomonderbrekers kunnen ze worden onderverdeeld in vaste schakelapparatuur en verplaatsbare (handwagen) schakelapparatuur.

(3) Volgens de kaststructuur kan deze worden onderverdeeld in metalen omsloten kasttype schakelapparatuur, metalen omsloten gepantserde schakelapparatuur en metalen omsloten vaste schakelapparatuur.

(4) Afhankelijk van de installatiepositie van de handkar van de stroomonderbreker, kan deze worden onderverdeeld in op de vloer gemonteerde schakelapparatuur en centraal gemonteerde schakelapparatuur.

(5) Volgens de verschillende isolatiemedia in de schakelapparatuur kan deze worden onderverdeeld in luchtgeïsoleerde schakelapparatuur en SF6 gasgeïsoleerde schakelapparatuur.

Belangrijkste technische parameters

1. Nominale spanning, nominale stroom, nominale frequentie, nominale stroomfrequentie weerstaan ​​spanning, nominale bliksemimpuls weerstaan ​​spanning;

2. De nominale matige breekstroom, de nominale piekstroom, de nominale korte tijd weerstaan ​​stroom en de nominale piekstroom van de stroomonderbreker;

3. De nominale pieksluitstroom en de nominale korte tijd zijn bestand tegen de stroom van de aardingsschakelaar;

4. De nominale spanning, DC-weerstand en het vermogen van de openings- en sluitspoelen van het bedieningsmechanisme, evenals de nominale spanning en het vermogen van de energieopslagmotor;

5. Beschermingsniveau kabinet en bijbehorend nationaal normnummer.

Bedieningsprocedure voor krachtoverbrenging

1. Sluit alle achterdeuren en afdekplaten achter en vergrendel ze goed. Alleen als de aardingsschakelaar in de gesloten stand staat, kan de achterdeur worden gesloten

2. Steek de bedieningshendel van de aardingsschakelaar in het zeshoekige gat rechtsonder op de middelste deur, draai deze tegen de klok in om de aardingsschakelaar in de open stand te zetten. Het in elkaar grijpende bord bij het bedieningsgat springt automatisch terug om het bedieningsgat te bedekken en de onderste kastdeur wordt vergrendeld.

3. Duw op de servicetrolley om deze te positioneren, duw de trolley in de kast om deze in een geïsoleerde positie te plaatsen, steek de secundaire plug handmatig in en sluit de deur van het handkarrencompartiment.

4. Steek de handgreep van de handkar van de stroomonderbreker in de handgreepaansluiting, draai de handgreep ongeveer 20 slagen met de klok mee en verwijder de handgreep wanneer deze duidelijk geblokkeerd is en vergezeld gaat van een klikgeluid. Op dit moment bevindt de handkar zich in de werkstand en is de secundaire invoer vergrendeld. Het handkarcircuit van de stroomonderbreker is aangesloten en controleer de relevante signalen.

5. Bedien het instrumentenpaneel om de schakelaar te sluiten en te openen om de stroomonderbreker voor krachtoverbrenging te sluiten. Tegelijkertijd is het groene lampje op het instrumentenpaneel uit en het rode lampje brandt, wat aangeeft dat het sluiten is gelukt.

Werkingsprocedure bij stroomuitval

1. Bedien het instrumentenpaneel om de stroomonderbreker te sluiten en te openen met de schakelaar. Tegelijkertijd is het rode lampje op het instrumentenpaneel uit en het groene lampje brandt, wat aangeeft dat het openen is gelukt.

2. Steek de handgreep van de handkar van de stroomonderbreker in de handgreepaansluiting, draai de handgreep ongeveer 20 slagen met de klok mee en verwijder de handgreep wanneer deze duidelijk geblokkeerd is en vergezeld gaat van een klikgeluid. Op dit moment bevindt de handkar zich in de testpositie en is de secundaire plugvergrendeling ontgrendeld. Open de deur van het handkarrencompartiment, koppel handmatig de secundaire stekker los en het handkarrencircuit wordt losgekoppeld.

3. Duw op de servicetrolley om deze te vergrendelen, trek de handkar uit naar de servicetrolley en open vervolgens de servicetrolley.

4. Observeer de live-weergave of controleer of deze niet live is voordat u doorgaat met werken.

5. Steek de bedieningshendel van de aardingsschakelaar in het zeshoekige gat rechtsonder op de middelste deur, draai deze met de klok mee om de aardingsschakelaar in de gesloten stand te zetten. Nadat u hebt bevestigd dat de aardingsschakelaar is gesloten, opent u de deur onder de kast en kan het onderhoudspersoneel naar binnen voor onderhoud en reparatie.

Beoordelen en afhandelen van sluitfouten

Sluitfouten zijn onder te verdelen in elektrische storingen en mechanische storingen. Er zijn twee soorten sluitmethoden: handmatig en elektrisch. Het onvermogen om handmatig te sluiten is meestal een mechanische fout. Handmatig sluiten is mogelijk, terwijl elektrische storing een elektrische storing is.

1. Beveiligingsactie: voordat de schakelaar wordt ingeschakeld, is er een foutbeveiligingscircuit in het circuit om het anti-uitschakelrelais te activeren. Na het sluiten valt de schakelaar direct uit. Ook als de omschakelaar nog in de gesloten stand staat, springt de schakelaar niet continu terug als hij weer gesloten wordt.

2. Beveiligingsfout: Nu is de hoogspanningskast uitgerust met vijf preventiefuncties, waarbij de schakelaar niet in de werkstand moet staan ​​of de teststand niet moet sluiten. Dat wil zeggen, als de positieschakelaar niet gesloten is, kan de elektrische stroom niet worden gesloten. Dit type fout komt vaak voor tijdens het sluitingsproces. Op dit moment brandt het rijstandlicht of het teststandlicht niet. Verplaats de wisselwagen lichtjes om de eindschakelaar te sluiten om de stroom in te schakelen. Als de offsetafstand van de eindschakelaar te groot is, moet deze worden aangepast. Wanneer de eindschakelaar in de JYN hoogspanningskast niet naar buiten kan worden bewogen, kan een V-vormig stuk worden toegevoegd om de eindschakelaar betrouwbaar te sluiten.

3. Storing elektrische vergrendeling: In het hoogspanningssysteem zijn enkele elektrische vergrendelingen ingesteld voor een betrouwbare werking van het systeem. In een gesegmenteerd systeem met één rail en twee inkomende voedingslijnen is het bijvoorbeeld vereist dat slechts twee schakelaars voor de twee inkomende kasten en de buskoppelingskast kunnen worden gesloten. Als ze alle drie gesloten zijn, bestaat het risico van omgekeerde krachtoverbrenging. En de kortsluitparameters veranderen en de kortsluitstroom neemt toe tijdens parallel bedrijf. De vorm van het vergrendelingscircuit wordt getoond in figuur 4. Het vergrendelingscircuit van de inkomende kast is in serie verbonden met het normaal gesloten contact van de railkast en het is vereist dat de inkomende kast kan worden gesloten wanneer de railkast open is .

Het vergrendelingscircuit van de railkast wordt in serie geschakeld met een normaal open en een normaal gesloten van de twee inkomende kasten en vervolgens parallel geschakeld. Dit zorgt ervoor dat de railkast alleen stroom kan doorgeven als een van de twee inkomende kasten gesloten is en de andere geopend is. Wanneer de hoogspanningskast niet elektrisch kan worden afgesloten, moet eerst worden overwogen of er sprake is van een elektrische vergrendeling en dat handmatige sluiting niet blindelings kan worden gebruikt. Elektrische vergrendelingsfouten worden over het algemeen veroorzaakt door een onjuiste bediening en kunnen niet voldoen aan de sluitingsvereisten. Hoewel bijvoorbeeld de inkomende kast van de buskoppeling een voor een wordt geopend en gesloten, wordt de handkar in de te openen kast uitgetrokken en zit de stekker niet in het stopcontact. Als het vergrendelingscircuit niet goed werkt, kan een multimeter worden gebruikt om de foutieve locatie.

Het gebruik van rode en groene lampjes om hulpschakelaarstoringen te bepalen is eenvoudig en handig, maar niet erg betrouwbaar. U kunt een multimeter gebruiken om te controleren en te bevestigen. De methode voor het repareren van hulpschakelaars is om de hoek van de vaste flens aan te passen, de lengte van de drijfstang van de hulpschakelaar aan te passen, enz.

4. Fout in het open circuit van het stuurcircuit: in het stuurcircuit is de bedieningsschakelaar beschadigd, het circuit is losgekoppeld en andere factoren voorkomen dat de sluitspoel wordt ingeschakeld. Op dit punt is er geen geluid van actie van de sluitspoel. Aan beide uiteinden van de meetspoel staat geen spanning. De inspectiemethode is om een ​​multimeter te gebruiken om het open circuitpunt te controleren.

5. Sluitspoelfout: Het doorbranden van de sluitspoel is een kortsluitingsfout. Op dit moment zijn er verschijnselen zoals geur, rook en een kort lontje. De sluitspoel is ontworpen voor een kort werkend systeem en de inschakeltijd mag niet te lang zijn. Na een mislukte sluiting moet de oorzaak onmiddellijk worden vastgesteld en mag herhaalde sluiting niet worden toegestaan. Vooral voor de sluitspoel van het elektromagnetische bedieningsmechanisme van het CD-type is deze gemakkelijk door te branden vanwege meerdere sluitingstijden als gevolg van hoge stroom.

Bij het verhelpen van storingen waarbij de hoogspanningskast niet gesloten kan worden, wordt vaak gebruik gemaakt van de methode van proefstroomoverbrenging. Deze methode kan lijnfouten (exclusief transformatortemperatuur en gasfouten), elektrische vergrendelingsfouten en eindschakelaarfouten elimineren. De foutlocatie kan in principe in de handkar worden bepaald. Dus tijdens de calamiteitenbestrijding kan de methode van het testen van de stroomvoorziening op de testlocatie en het vervangen van de back-up handkar voor de stroomvoorziening worden gebruikt voor de afhandeling. Dit kan twee keer zoveel resultaat opleveren met de helft van de moeite en het kan de stroomuitvaltijd verkorten

 

 

 

Q5: Is OEM/ODM beschikbaar?

Antwoord: Ja, dat is het! Onze producten kunnen worden aangepast. We hebben ontwerp- en ingenieursteams, we kunnen producten aanpassen aan de tekening of vereisten van de klant.

 

Q6: U bent fabrikant of handelsmaatschappij?
A: We zijn in de fabriek, als een 100 procent professionele fabrikant met 20 jaar fabrikantervaring, kunnen we producten produceren volgens de eisen van de klant en we kunnen ook de kwaliteit van producten 100 procent controleren.

 

Q7: Kan er over de prijs worden onderhandeld?

A: Ja, de prijs is bespreekbaar. Het kan worden gewijzigd op basis van uw hoeveelheid of pakket

 

Q8: Hoe zit het met inspectie?

A: We hebben het hele inspectiesysteem van grondstof tot eindproducten, inclusief temperatuurstijgingstest, zoutsproeitest, dirigenttypetest, mechanische levensduurtest.

 

Q9: Wat zijn betalingsvoorwaarden?

A: TT, Paypal, Western Union, Alibaba handelsgarantie en L/C zijn acceptabel. 30 procent T/T vooraf, 70 procent saldo vóór verzending.

 

Q10: Wat is de service die door het bedrijf wordt aangeboden?

A: We hebben het professionele ingenieursteam dat de mal kan ontwerpen en ontwikkelen om aan verschillende eisen van de klant te voldoen.

We hebben ook het verkoopteam om goede service te bieden, van pre-sale tot after-sale.

 

 

 

Dit product wordt meestal op maat gemaakt.
Wij zijn een fabrikant en hebben een professionele technische afdeling die oplossingen kan ontwerpen en leveren op basis van de behoeften van de klant.
Neem contact op met ons verkooppersoneel om ontwerptekeningen te verkrijgen

Hier zijn onze voorbeelden van klanten ter referentie

Oezbekistan klant

TECHNISCHE EISEN EN KENMERKEN VAN APPARATUUR
Re:82 stelt een compact onderstation in
Item- Nee.	Overzicht van technische gegevens	Eenheid	Verplicht (op 3000 m	Aangeboden gegevens
	Vereisten voor systeemgegevens
1.05.10	Gevlochten koperen geleider voor aarding
	Fabrikant	-
	Materiaal	-	koper
	Dwarsdoorsnede	mm2	>50
	Lengte	m	>40
1.05.11	Aardingsstaven
	Fabrikant	-
	Type	-
	Materiaal!	-
	Lengte	m
	Secties per stang	stuks
1.6	Compacte onderstations (optie 1)
	Fabrikant	-		Fengyuan
	Type	-		Buitenshuis
	Algemene beschermingsklasse voor compleet onderstation	-	IP44	IP44
	Materiaal behuizing	-		GI
	Totale afmetingen (B x L x H)
	voor S/S met 1x50 kVA transformator	mm% 2fmm/mm		3000x1850x2150
	■ voor S/S met 1x100 kVA transformator	mm/mm/mm		3000x1850x2150
	voor S/S met 1x160 kVA transformator	mm% 2fmm/mm		3000x1850x2150
	• voor S/S met 1x250 kVA transformator	mm% 2fmm/mm		3000x1850x2150
	Totaal gewicht
	■ voor S/S met 1x50 kVA transformator	Kg		1000kg.
	■ voor S/S met 1x100 kVA transformator	Kg		1000kg.
	■ voor S/S met 1x160 kVA transformator	Kg		1000kg.
	■ voor S/S met 1x250 kVA transformator	Kg		1000kg.
1.6.1	20 kV Schakelapparatuur
	Fabrikant	-		Chnt / equivalent
	Type	-		Binnen RMU

 

INDIEN NODIG MEER DETAILS, GELIEVE TE VOELEN VRIJ YO CONTACT MET ONS

 

Populaire tags: foutdiagnose en afhandeling van hv-schakelapparatuur, China, fabrikanten, leveranciers, aangepast